Le prime 500 imprese private in Cina

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Semirimorchio cisterna per gasolio 3 assi 45000 litri
  • /
  • Cina, Hubei
  • circa 7 giorni lavorativi
  • 3.000 unità all'anno

Il semirimorchio cisterna per petrolio è composto dal corpo della cisterna per petrolio e dal carrello di corsa, ecc., ha le caratteristiche di grande volume e alto vantaggio economico. Il semirimorchio cisterna per petrolio adotta acciaio al carbonio di alta qualità ed è saldato mediante saldatura ad arco sommerso automatica avanzata e saldatura ad arco di argon
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I semirimorchi cisterna per petrolio solitamente adottano accessori standard cinesi, europei o statunitensi, assicurano la qualità dei semirimorchi cisterna per petrolio; e dopo la saldatura, eseguono test di tenuta all'aria e di pressione dell'acqua per ogni cisterna per petrolio, nel frattempo, la supervisione di istituti professionali ispeziona ed emette un rapporto di ispezione dei semirimorchi cisterna per petrolio. E i semirimorchi cisterna per petrolio hanno superato il certificato ADR europeo.

Semirimorchio cisterna per gasolio 3 assi 45000 litri

3 axle oil tank semitrailer

Applicazione e breve introduzione

Il semirimorchio cisterna per petrolio è utilizzato principalmente per il trasporto e lo stoccaggio di derivati ​​del petrolio: benzina, gasolio, petrolio greggio, olio lubrificante, catrame di carbone e altri prodotti petroliferi. Di solito, questo tipo di semirimorchio cisterna per petrolio non è dotato di pompa per petrolio.

 

Caratteristiche del prodotto del semirimorchio cisterna per olio a 3 assi da 45000 litri

  • 3 pezzi assale FUWA o BPW, 

  • Un magazzino o tre magazzini con accessori standard europei

  • Acciaio al carbonio di alta qualità a basso costo


Parametro principale

DESCRIZIONE GENERALE

Marca del veicolo

CLW

Dimensioni complessive (L x P x A)

Dimensioni: 12600x2500x3850mm

GVW./Peso a vuoto

Peso: circa 40000 kg/7800 kg.

CORPO SERBATOIO

Forma del serbatoio

Ellittica o rettangolare

Volume del serbatoio

45000 litri +3% di spazio di espansione

Materiale del serbatoio

Acciaio al carbonio Q235 da 5 mm

Coperchio terminale e deflettori

Coperchi terminali da 6 mm. Ogni scomparto con diversi deflettori interni per rinforzare la resistenza del serbatoio e prevenire le sovratensioni longitudinali durante lo spostamento.

Valvola di scarico

4 valvole a sfera " fissate con giunto cam-lock nella scatola di scarico

Tombino

europeo standard

Accessori necessari

Un tombino standard europeo, una valvola sottomarina in lega di alluminio, una o due valvole di scarico, due tubi del carburante, una cassetta degli attrezzi, una scala di risalita, corrimano superiore in alluminio

TELAIO

Telaio rinforzato per impieghi gravosi con assale rinforzato. La struttura del carro armato è composta da due travi in ​​acciaio prefabbricate in acciaio al manganese 16 di alta qualità. Le due travi sono completamente saldate su tutta la loro lunghezza sul carro armato. Le travi sono saldamente collegate alle traverse che supportano la sospensione e l'accoppiatore superiore del perno di articolazione.

ATTREZZATURA DA CORSA


Assi

Marca BPW/FUWA, ecc. Assali 3x13ton con ruote doppie

Gambe di atterraggio

Marchio JOST/FUWA 28 tonnellate 

Sistema di sospensione

Sospensione a molla in acciaio o sospensione ad aria

Perno di re

Marchio JOST/FUWA, ecc. 2 pollici o 3,5 pollici, tipo imbullonato e saldato sono opzionali

Numero e specifiche dello pneumatico.

12 pneumatici, 11.00R20 o 12R22.5 

PARAFANGHI

Parafanghi in gomma per impieghi gravosi

PARAURTI

Paraurti laterali montati tra il carrello di atterraggio e il primo asse, il paraurti posteriore è standard cinese

IMPIANTO ELETTRICO

Impianto luci 24V, presa elettrica per illuminazione, fanale posteriore con luci di parcheggio, direzione, fendinebbia, retromarcia, 4 luci di posizione

PITTURA

con due strati di primer anticorrosivo e due strati di finitura.


Dettaglio del prodotto 

3 axle oil tank semitrailer

3 axle oil tank semitrailer

3 axle oil tank semitrailer

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3 axle oil tank semitrailer

3 axle oil tank semitrailer

Presentazione aziendale

Chengli Special Purpose Vehicle Co., Ltd: leader dell'innovazione nel settore dei veicoli per scopi speciali

Chengli Special Purpose Vehicle Co., Ltd. è sempre stata impegnata nella ricerca e nello sviluppo 

e l'innovazione dell'industria automobilistica sin dalla sua fondazione, ed è diventata uno dei leader 

nel settore dei veicoli speciali grazie al suo design di alto livello, alle prestazioni stabili e all'eccellente 

qualità. I ​​prodotti principali dell'azienda includono autobetoniere, autopompe, autocarri per la nettezza urbana e 

autocarri aspiratori per liquami, ecc., ampiamente utilizzati in vari campi e altamente riconosciuti dall'

 maggioranza degli utenti.

In qualità di leader nel settore automobilistico cinese, Chengli Special Purpose Vehicle non solo occupa un posto

 posizione importante nel mercato interno, ma coglie anche saldamente l'iniziativa della domanda di mercato con 

la sua tecnologia avanzata e le sue prestazioni stabili. Soprattutto nel campo delle autobetoniere,

 La quota di mercato di Chengli ha superato il 20%, diventando un'azienda leader nel settore. Nel 2018

 Nella lista dei 500 migliori veicoli speciali in Cina, Chengli Specialty Vehicles si è classificata al primo posto con un vantaggio significativo,

 dimostrando ulteriormente i suoi eccellenti risultati nel campo dei veicoli speciali.

Il successo di Chengli Special Purpose Vehicle non può essere separato dalla coesione e dall'innovazione 

spirito del suo team. L'azienda è sempre attenta alla coltivazione e all'introduzione di talenti, 

e assorbe costantemente talenti di alta qualità con tecnologia avanzata e capacità di gestione,

 affinché possano dare pieno sfogo ai propri vantaggi e promuovere l'innovazione tecnologica e

 espansione del mercato dell'impresa. Oggigiorno, Chengli aderisce alla strategia di sviluppo di 

“orientato alle persone, tecnologia avanzata, multi-espansione e sviluppo sinergico”,

 guidando lo sviluppo vigoroso dell'industria cinese dei veicoli speciali e, allo stesso tempo, 

promuovere l'industria automobilistica cinese verso uno stadio di fascia alta, più snella e più innovativa


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